Синий дневник
- Автор темы Джером
- Дата начала
Читают тему: (Всего: 13, Пользователей: 0, Гостей: 13)
OP
- Thread Starter
- #9,903
Так денег нет поменять…
Сергуня
Ветеран
Новая камри да, совсем не божески стоит.
Десятки причин могут быть, почему сразу коробка? Коробка уйдёт в аварийный режим и на постоянку включит третью скорость, если что не так.
хм, у меня помнится коробка не держала крутую горку, машина катилась назад на автомате, но по более менее ровной дороге ездила нормально
У меня Ниссан Серена 2008 года , почти 260 тысяч пробег, покупал 4 года назад 216 было, меняю только расходники , масло от замены до замены хватает канистры. Японцы умеют делать . Как вспомню как батя раньше постоянно возился с запорожцем, жигулями, а как купили в 97 году японку , то и забыли , что такое ремонт. Душа теперь лежит только к японцам. Наш российский автопром не рассматриваю, ну если только подарят , возьму. А за те деньги, которые сейчас просят за наши новые машины с самой бедной комплектацией , я лучше куплю б/у японскую с полным фаршем. И она будет в сто раз лучше и надёжнее.
OP
- Thread Starter
- #9,912
Да, отлично.
Топливный насос ещё может быть причиной потери мощности в горку.
Да там всё запутано может быть. У меня по позапрошлой зиме ошибка вылезла, подключили диагностику , кислородный датчик. Ну сбросили, через время снова вылезла такая же.
Полез в интернет, говорят меняй свечи. А я как машину купил, 2,5 года отьездил , свечи и не трогал. Поменял бы сразу, если бы они менялись как на Тойоте например, снял катушку и выкрутил свечу. Здесь же на Ниссане нужно полдвижка разобрать, чтобы свечи поменять.
Но в итоге всё же купил иридевые свечи и рискнул залезть поменять. Старые свечи в принципе хорошие были ещё, но поменял на новые и ошибка исчезла и больше не появлялась.
хз насчет ниссанов, у меня был ниссан примера п11 кузов была, сарай еще тот
вот у него автомат горку и не держал, прогнил еще весь насквозь, покупал за 230, сдал перекупам за 80 в итоге, сейчас на тойоте виос езжу, но брал из салона новую, вот тут претензий нет, пробег около 250к, меняю только масло, аккумулятор и резину, ну один раз по подвеске ремонт сделал уже на 200к+ пробега.
Если покупал б/у, возможно привезен был с региона , где авто ездила рядом с морем. Ну или по дорогам с солью. Вообще странно конечно, у меня есть ещё автобус Тойота ноах 98 года, пробег за 300 тысяч и то это то, что видно на приборке. Скорее скрученный и не раз. Машина ушатана, досталась нам вообще дрова , брали у перекупа, много всего в ней делал и менял и периодически то тут то там ломается чтото. Старая машина как и старый человек, имеет свои болячки и отработанный ресурс.
Но при всём этом кузов нисколько не гнилой. Уж я то пролазил её вдоль и поперек , сейчас готовлю к продаже, вообще весь салон разобрал, вымыл, вычистил , металл внутри как новый . И снаружи нет никакого гнилья.
Баттерфляй
Великая КУшница
Поржала
РС: если авто сгнило то оно сгнило
Что можно было купить до 2010 г японского хорошего за 260 тыс
Помню мы покупали средний паркетник за 750 тыс из Японии в эти годы…
Читай внимательно, 260 тысяч это пробег на сегодняшний день. Покупали за 700 4 года назад. Машина ухоженная, не хлам, ТТТ , проблем с ней не знаю в отличие от других, которые у меня были до этого. Вообще не важно какой пробег, важно как относятся к машине. Понятно, что вариатор мой в группе риска, японцы всего 200 тысяч гарантии дают , но пока ездит без нареканий.
В таком регионе и покупал, Москва называется
Да пофиг, несколько лет отъездил и ладно, на большее денег тогда не было. Пробег под 200к был